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　　再次轉(zhuǎn)為增長的車載FPD市場

　　隨著金融危機(jī)而出現(xiàn)的全球性經(jīng)濟(jì)低迷直接打擊了汽車產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致美國通用汽車（General Motors，GM）宣布經(jīng)營破產(chǎn)等。與此同時，車載FPD供貨也出現(xiàn)驟減，2009年上半年與2008年上半年的巔峰時期相比大幅減少了4～6成。不過，進(jìn)入2009年下半年后情況出現(xiàn)突變，尤其是載監(jiān)控器用TFT液晶面板在2009年第三季度創(chuàng)下了歷史最高的供貨量（圖1）。

圖1 車載監(jiān)控器用TFT液晶面板的供貨量走勢

　　雖然現(xiàn)在汽車業(yè)界還處于恢復(fù)期，不過可以看出，車載FPD已經(jīng)先于汽車制造而再次步入增長階段。

　　產(chǎn)品變化不斷增多的車載FPD

　　2009年第三季度車載用TFT液晶面板供貨出現(xiàn)反彈的原因之一可以認(rèn)為是調(diào)整庫存的反作用。從2008年下半年開始出現(xiàn)汽車大幅減產(chǎn)時，各種部件庫存也隨之大幅削減和壓縮，液晶面板的訂單也大幅減少。之后，從2009年中期汽車生產(chǎn)開始出現(xiàn)復(fù)蘇，與此同時各大廠商開始再次確保部件庫存以便順利進(jìn)行生產(chǎn)，部件開始超過汽車生產(chǎn)規(guī)模。

　　不過，從車載TFT液晶面板來看，庫存調(diào)整以外的其他原因也大幅推動了需求的增加。

　　圖2是2008年和2009年車載監(jiān)控器用TFT液晶面板各種尺寸的供貨比例。按照本公司市場調(diào)查中對車載監(jiān)控器用TFT液晶面板的定義，主要將其分為“導(dǎo)航儀”、“各種監(jiān)控器”和“控制臺（In Console）”，并按照不同尺寸和不同分辨率對供貨動向進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)。其中，作為2009年的主要特點(diǎn)，尤其受人關(guān)注的是3英寸級小尺寸面板銷量的大幅增加。

圖2 車載監(jiān)控器用TFT液晶面板不同尺寸的具體走勢

　　其主要原因是以歐洲為中心配備“控制臺”儀表和驅(qū)動監(jiān)視器（Drive Monitor）面板的汽車大幅增加，以及以美國為主的安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化，后視鏡用面板的供貨也開始增加，在日本開始大量用于輕型汽車。

　　隨著汽車電子控制化的加速、向混合動力車等節(jié)能汽車過渡以及提高汽車安全性能的需求增加，汽車中配備的監(jiān)控器和顯示器也開始迅速變化。每輛汽車中配備的顯示器臺數(shù)都在增加，包括TFT液晶、無源矩陣式液晶和有機(jī)EL在內(nèi)，車載FPD需求的擴(kuò)大完全有望超越汽車生產(chǎn)的恢復(fù)和再增長速度。

　　對中國大陸市場的期待和不安

　　車載TFT液晶面板供貨增加的另一個重要原因是中國大陸市場的擴(kuò)大。正如多家媒體報(bào)道的那樣，2009年中國大陸的汽車銷量實(shí)現(xiàn)了全球第一。當(dāng)然，汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)品在中國大陸的需求也有望大幅增長。本公司的動向調(diào)查也已證實(shí)，臺灣液晶面板廠商針對中國大陸市場的車載監(jiān)控器供貨量已經(jīng)開始增加。

　　車載FPD完全不同于其他的FPD應(yīng)用，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的高可靠性、以及適應(yīng)不同廠商和車型的多品種少量生產(chǎn)為基本要求。從這點(diǎn)可以看出，這是一項(xiàng)通過少品種大量生產(chǎn)來擴(kuò)大市場份額的臺灣和韓國液晶面板廠商較難適應(yīng)的用途。

　　不過，今后中國大陸和新興市場國家低價位車型的需求擴(kuò)大，將有可能大幅改變這種車載監(jiān)控器的“常識”。越來越無法否認(rèn)的是，被稱為日本廠商根據(jù)地的車載FPD市場的勢力格局將有可能被重新改寫。