美國加州富勒頓 – 2014年3月27日 TT Electronics傳感和控制部門現已擴大用于電動助力轉向系統 (electronic power steering, EPS)應用的傳感器系列，全新的Magnetorque® Plus傳感器在單一集成封裝中結合了TT Electronics經過驗證的非接觸式扭矩傳感器和一個多圈 (multi-turn) 位置傳感器。這一集成式完全校準設計非常重要，為工程師提供了測量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。
TT Electronics新型Magnetorque® Plus傳感器經特別設計，能迎合車用市場中多個領域對EPS系統不斷增長的需求，研究顯示EPS系統有助于減少3%至4%的燃油消耗，因此推動了它們在客車、越野車，實用和休閑車中的使用。Magnetorque® Plus傳感器采用模塊化設計方法，可以定制，用于滿足不同應用的獨特需求。
TT Electronics傳感和控制部門全球產品線總監TH Swee表示：“Magnetorque® Plus是我們與客戶雙方合作的成果，支持市場對扭矩和位置傳感集成解決方案的需求。與使用兩個單獨傳感器的傳統方案相比，TT Electronics的集成式方案體積較小、重量較輕，并具有較高的成本效益。同時，這個完全校準的解決方案還簡化了EPS系統的設計路線。”
Magnetorque® Plus扭矩和位置傳感功能基于霍爾效應 (Hall Effect) 技術，可以實現真正的非接觸式設計，大幅度提高機械耐用性，并提供在不低于100萬軸旋轉的使用壽命下，也不會出現電氣輸出訊號的衰減。雙扭矩訊號輸出可以實現精確的診斷計算，并提供定制輸出斜率。
與市場上的大多數轉向系統用的傳感器不同，Magnetorque® Plus傳感器具有多圈能力，在任何時間都能提供方向盤的絕對位置。開機 (power on) 即時輸出特性具有多項優勢，包括更高的精度和閑置電流。位置訊號輸出提供了最高達±900度旋轉的絕對多圈位置信息。
Magnetorque® Plus傳感器是完全校準和補償的，能提供精確簡便的裝配，具有簡單的系統控制器接口。Magnetorque® Plus傳感器可以重新編程偏移，以便適應系統的機械公差調整，可讓客戶優化系統公差，從而簡化裝配和提升控制能力。
TT Electronics現已提供Magnetorque Plus傳感器，價格依據數量而定。
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