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　　搜尋馬來西亞航空失聯(lián)班機(jī)MH370的時(shí)間越來越緊迫了，美國Bluefin Robotics公司日前出動其Bluefin-21水下機(jī)器人，準(zhǔn)備加入密集搜尋失聯(lián)客機(jī)的行列。

　　美國海軍日前與麻州Bluefin Robotics公司簽約，派遣其“藍(lán)鰭-21”(Bluefin-21) 自主機(jī)器人至協(xié)調(diào)搜尋馬航失聯(lián)班機(jī)工作的澳洲協(xié)調(diào)中心，Bluefin-21可望部署于澳洲西部海岸協(xié)助至今已展開數(shù)周的馬航客機(jī)搜尋行動，Bluefin公司CEO David Kelly表示，“美國海軍要求動員Bluefin 21水下機(jī)器人到澳洲伯斯加入搜尋行動”。

　　根據(jù)美國國防部(DoD)的新聞發(fā)布，馬來西亞官方也請求Bluefin以及美國海軍拖曳聲波定位儀的援助，共同加入搜尋行列。

　　上個(gè)月8日，馬來西亞航空公司一架波音777客機(jī)MH370原訂從馬來西亞吉隆坡出發(fā)至北京，但在起飛后不久竟從航空管制中心的雷達(dá)上消失了，事發(fā)至今已經(jīng)過了一個(gè)月仍未能找到。幾個(gè)星期以來，對于這架客機(jī)可能發(fā)生什么事出現(xiàn)了各種不同的說法，甚至還有一說認(rèn)為飛機(jī)已經(jīng)安全地降落地面了。但在3月24日，馬來西亞參與搜尋行動的官員證實(shí)，這架飛機(jī)已經(jīng)失事，而且已經(jīng)縮小搜救區(qū)域至澳洲西海岸的印度洋──遠(yuǎn)超過飛機(jī)原本的預(yù)定航線之外。

　　負(fù)責(zé)黑匣子定位裝置的一位美國海軍軍官介紹說，黑匣子電池壽命是30天，隨著時(shí)間的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，黑匣子發(fā)射聲波信號不會超過45天，到那時(shí)我們還沒有找到黑匣子的話，這套聲波探測設(shè)備也就沒有用武之地了。

　　波音777客機(jī)上的黑匣子是帶有水下信標(biāo)（ULB）的，黑匣子在遇水后，水下信標(biāo)激活，每秒發(fā)出一次頻率為37.5KHz的水聲脈沖信號，持續(xù)30天。黑匣子作為客機(jī)沉入海底后唯一還可能發(fā)出信號的部件，若能憑借水聲信號定位黑匣子，就可以縮窄對客機(jī)殘骸的搜索范圍，對黑匣子的搜索猶為重要。

美國海軍動員Bluefin Robotics的Bluefin-21自主機(jī)器人加入搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的行動。（來源：Bluefin Robotics）

　　美國海軍認(rèn)為，Bluefin的側(cè)掃描聲納以及多波束回聲測深儀技術(shù)對于尋找水中的飛機(jī)碎片或物體非常有用。美國國防部表示， Bluefin-21長16英尺、直徑為21英寸，可潛入水中深達(dá)14,700英尺處，而且每次可停留在水中的時(shí)間長達(dá)25個(gè)小時(shí)。

　　Bluefin的Kelly表示，機(jī)器人技術(shù)有潛力可搜尋無法以其他方式接近的某些區(qū)域。“我們采用最先進(jìn)的水下機(jī)器人來搜尋以及掌握無人能及的領(lǐng)域；這個(gè)水下機(jī)器人可在海洋表面下2.5英里處繪制海平面，每天提供達(dá)40平方英里的聲納影像來協(xié)助搜尋。”

　　除了Bluefin以外，美國海軍還派遣了拖曳聲波定位儀，希望能找到俗稱“黑盒子”的飛機(jī)飛行記錄器，從而還原這架失聯(lián)客機(jī)發(fā)生意外的真相。美國國防部新聞秘書John Kirby表示：“我們沒有任何有關(guān)這架飛機(jī)所在位置的資料，甚至也不確定它是否已沉入海底，”

　　過去我們已經(jīng)看到像Bluefin-21這一類的機(jī)器人由于具有長時(shí)間自主在水下行動的能力，因而可用于追蹤鯊魚等水下應(yīng)用、收集颶風(fēng)內(nèi)部資料，以及執(zhí)行其他遠(yuǎn)洋監(jiān)視與偵測作業(yè)。

　　盡管目前無法完全確定Bluefin最后是否會被調(diào)度于協(xié)尋馬航失聯(lián)飛機(jī)，不過，一旦它到達(dá)接近墜機(jī)的地點(diǎn)，它將隨時(shí)準(zhǔn)備好加入搜尋行動。