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【大比特導讀】2014 年 5月 12日，北京訊日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 6 款具有業界最短傳播延遲(不足 15 納秒)的 AEC-Q100 認證柵極驅動器。

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 6 款具有業界最短傳播延遲(不足 15 納秒)的 AEC-Q100 認證柵極驅動器。與現有解決方案相比，該 UCC275xx-Q1 系列單路及雙路柵極驅動器可提供最高的電源效率、可靠性與靈活性，能夠充分滿足動力系統、雙向轉換器(12 至 48V 與 12 至 400V 輸入)、車載充電、牽引逆變器、高級駕駛員輔助系統 (ADAS)、安全、前大燈以及儀表板等汽車應用需求。

　　提高燃油效率的高標準要求意味著汽車系統必須縮小尺寸，降低汽車的整體重量。UCC275xx-Q1 系列的超低傳播延遲可幫助汽車系統在高頻率下高效開關電源電子設備，從而可保持小尺寸，降低總體汽車重量。

　　UCC275xx-Q1 柵極驅動器的主要特性與優勢：

　　· 集成型解決方案不僅可節省空間，而且還可實現最高效率：TI汽車輸出級驅動器支持 2.5A 至 5A 的峰值電流以及不足 15ns 的傳播延遲，可取代分立式圖騰柱解決方案。這可減少板級空間，降低系統成本，并有助于柵極驅動器部署在距離開關更近的位置，從而不僅可減少寄生電感，而且還可提高效率;

　　· 高可靠性與高穩健性：-40 至 140 攝氏度的寬泛工作溫度和 -5V 的負輸入電壓有助于應對惡劣環境中出現的接地反彈問題;

　　· 支持寬泛輸入電壓的設計靈活性：支持 4.5V 至 35V 電壓，可驅動耐高溫且不影響效率的 SiC、MOSFET 以及 IGBT 等大帶隙開關。此外，UCC27518A-Q1 和 UCC27519A-Q1 的反相功能，以及 UCC27531-Q1、UCC27517A-Q1、UCC27519A-Q1 和 UCC27524A-Q1 的非反相功能可提升應對不同輸入所需的靈活性。

　　工具與支持

　　設計人員可訂購 UCC27531EVM-184 評估板立即啟動采用 UCC27531-Q1 的設計。同步提供的還有 UCC27532EVM-538。

　　除 PSpice 模型外，兩款針對 UCC27531-Q1 的 TINA-TI SPICE 仿真模型也可幫助簡化設計。UCC27532-Q1 具有 POWERSTAGE-DESIGNER 開發工具。

　　供貨情況與價格

　　所有產品目前都已開始提供樣片并投入量產。UCC27531-Q1 與 UCC27532-Q1 單路柵極驅動器采用 6 引腳 SOT-23 封裝，UCC27517A-Q1、UCC27518A-Q1 以及 UCC27519A-Q1 單路柵極驅動器采用 5 引腳 SOT-23 封裝，而 UCC27524A-Q1 雙路柵極驅動器則采用 8 引腳 MSOP-PowerPAD 封裝。

　　TI 推動汽車創新發展

　　TI 業界最佳的半導體產品可幫助制造商及系統供應商為汽車市場提供世界級特性。我們廣泛的汽車產品系列不但包括模擬電源管理、接口與信號鏈解決方案，而且還包括 DLP® 顯示器、ADAS 及信息娛樂處理器、Hercules™ TMS570 安全微控制器以及無線連接解決方案。TI 不僅提供有助于 OEM 廠商滿足 ISO 26262 要求的 SafeTI™ 部件，而且還提供符合 AEC-Q100 和 TS16949 標準所必須的部件，所有這一切都提供優異的產品文檔。敬請訪問 TI 汽車網頁或 TI E2E™ 車輪上的 TI 技術 (Behind the Wheel) 博客，進一步了解我們對汽車創新的一貫承諾。